在熊警官的耐心勸導下，林肯車主將廣告撤下。

　　深圳晚報記者 馬超

　　廣東海洋大學實習生 郭韻儀

　　深圳大學實習生 林潔 文/圖

　　穿一身警服，戴一副墨鏡，手持指揮棒，站在車流密集的馬路中央維持交通秩序，這或許是許多人眼中交警的形象，然而《交警說法》的熊崇君警官就和很多交警不一樣。近日，記者跟隨熊警官上路執(zhí)法，深入地了解熊警官工作狀態(tài)。

　　半天查處5單違法

　　中午10點，記者在交警局見到熊警官，和節(jié)目中一樣，熊警官在現(xiàn)實中也很幽默、爽朗，“叫我‘大熊’就好了，今天你就跟我們‘混’吧。”他笑著說。

　　對于熊警官來說，在深圳市內(nèi)巡邏并搜尋違法現(xiàn)象已經(jīng)是習以為常的事情了。“有時候找了一整天也找不到料。”熊警官告訴記者，有市民舉報的時候還比較好些，如果沒有就只能上路檢查了。

　　下午2時10分許，熊警官在高架橋上發(fā)現(xiàn)一輛載滿貨的三輪機動車，等到該三輪車停在107國道旁的一條小路上，熊警官才攔截這輛危險行駛的車。見到熊警官，司機掀起褲腳展示腿上的傷，并拿出殘疾人證明。熊警官告訴該男子，他應該駕駛殘疾人代步車，載著這么多貨物上高架橋是非常危險的。

　　3點20分，熊警官在福永大道發(fā)現(xiàn)一輛黑色加長林肯車和一輛藍色貨車停在路邊，車身上滿滿地貼著粉紅色的廣告宣傳單，車內(nèi)音響重復放著“走過路過不要錯過”的廣告宣傳語，非常刺耳。“這樣是屬于違停的，而且廣告也不允許這樣貼在車上。”熊警官告訴記者。

　　隨后，兩名男子從黑色加長林肯車后面走出來，告訴熊警官他們是司機，其中一名男子坐上藍色貨車駕駛座，準備離開。熊警官連忙攔住該車，并要求該男子下車，“你知道你們違反了交通法規(guī)嗎？而且你還穿著拖鞋開車，這樣是很危險的。”

　　經(jīng)過一番勸說，兩名男子均表示自己不是老板，只是被雇的司機，并且都沒有老板的電話，還說并不認識對方。“難不成你們是剛好開到這里來，偶然相見，萍水相逢，又剛好發(fā)現(xiàn)在幫同一家店做廣告，剛好又從同一輛車里出來？”隨后，熊警官要求他們把廣告宣傳單拿下來并關閉音響。

　　記者發(fā)現(xiàn)，一下午的時間熊警官查處了5單違法。

　　保持好脾氣耐心講道理

　　熊警官介紹，自己上午就要完成交警局常規(guī)工作。有空閑就去廣電學習節(jié)目主持方面的知識，或與節(jié)目記者討論工作安排，而下午一般會上路執(zhí)法。

　　讓熊警官印象最深刻的是到光明樓村查處走私車。當時熊警官發(fā)現(xiàn)一輛黃色車沒有掛牌，便對司機進行詢問，經(jīng)了解，發(fā)現(xiàn)該車是走私車，且司機無證駕駛已十余年。于是熊警官提議暫扣該車，并讓司機回交警局做調(diào)查。然而該司機拒不接受執(zhí)法，并找來一群居民大罵并動手。“我們當時又不敢還手，只能一邊講道理一邊躲避，最后派出所民警到達現(xiàn)場才將問題解決。”熊警官說。

　　記者了解到，由于熊警官節(jié)目收視率很高，很多人在熊警官執(zhí)法期間“調(diào)戲”起熊警官，“大部分情況下，我也很無奈。”當被問及新浪微博上曾一度引起瘋狂轉發(fā)和評論的熊警官勸說闖紅燈女孩卻反遭女孩當場“調(diào)戲”的視頻，熊警官只是微微一笑。盡管市民的“調(diào)戲”讓熊警官感到非常郁悶，但他還是時刻提醒著自己：“作為一名執(zhí)法人員，我們還是應當要講道理的，教導市民需要有耐心，更應該依法執(zhí)法。”網(wǎng)友紛紛稱贊熊警官好脾氣，而這恰恰是他保持“好脾氣”的秘訣。“遇到一些蠻不講理的人，我也只能壓著情緒，嘗試從對方的角度想一想。”熊警官說。

　　做老百姓喜歡看的節(jié)目

　　“和別的交警一樣，我也是從基層上來的。”在成為《交警說法》的主持人之前，熊警官曾經(jīng)在大隊擔任民警7年，這使得熊警官在查處交通違法行為時更得心應手。“我以前長時間在路面執(zhí)勤，什么情況都見過，在做節(jié)目的時候就見怪不怪了。”

　　熊警官介紹，2010年在交警局的一次演講比賽中，他被選出來擔綱《交警說法》的主持人。錄制第一期節(jié)目時非常緊張，再加上不是專業(yè)主持人，普通話也不太好，導致整個人都是僵的。

　　“剛開始的時候，我對于整個環(huán)境形勢不夠了解，一直在說路面的情況，整個節(jié)目很干，不好看。”《交警說法》在正式播出之前，熊警官曾做過大約二三十期的試播，基本都不合格。“那時候做的節(jié)目就像傳統(tǒng)的紀錄片，觀眾看了以后會覺得很悶。”

　　“后來我慢慢地找到了訣竅，學會怎么做讓老百姓喜歡看的節(jié)目。”熊警官告訴記者，為了使《交警說法》更吸引觀眾，他專門買了關于主持方面的專業(yè)書籍，并且收看一些綜藝欄目或對話性質(zhì)的節(jié)目，學習和制訂交流的形式及如何控制現(xiàn)場，“畢竟不是專業(yè)主持人出身，可以說，我只是‘二把刀’”。

　　熊警官告訴記者，由于錄制節(jié)目的需要，工作時間不再像以前那樣固定在朝九晚六。當時孩子只有1歲多，正是需要照顧的時候，“那會兒妻子也向我抱怨，后來還是挺支持的”。

　　節(jié)目絕對真實從不擺拍

　　“我很喜歡看他的節(jié)目，我在這邊做生意時，經(jīng)常能看到熊警官在這里執(zhí)法。”市民林先生在福永大道經(jīng)營一家商店，他告訴記者，以前福永大道有很多違停現(xiàn)象，是事故多發(fā)地。熊警官了解后，經(jīng)常報道該地的交通情況，違停現(xiàn)象明顯減少，為市民出行帶來方便。“他的執(zhí)法很人性化，很貼近群眾，大伙兒也比較容易接受。”

　　盡管《交警說法》的收視率名列前茅，熊警官卻依然覺得節(jié)目達不到自己的要求。在前期時熊警官會收看錄制的視頻，來反思自己的節(jié)目哪里做得不夠好，然而一旦節(jié)目剪輯完后，他基本不會去看。

　　“絕對不造假、不擺拍，這是我對我們《交警說法》欄目提出的一個要求。”熊警官告訴記者，不管是什么狀況，是好的還是壞的，是講理的還是不講理的，他都要求事件一定要真實，都是現(xiàn)場的突發(fā)情況或者是群眾舉報的。

　　“我很喜歡看他的節(jié)目，我在這邊做生意時，經(jīng)常能看到熊警官在這里執(zhí)法。”市民林先生在福永大道經(jīng)營一家商店，他告訴記者，以前福永大道上有很多違法停車的現(xiàn)象，是事故多發(fā)地。熊警官了解后，經(jīng)常報道該地的交通情況，違停現(xiàn)象明顯改善，也為市民出行帶來方便。“他的執(zhí)法很人性化，很貼近群眾，這種教育方式讓人容易接受。”

　　對話

　　“可嘗試讓市民

　　當幾天交警”

　　記者：《交警說法》的節(jié)目效果怎么樣？

　　熊警官：沒有做過具體的統(tǒng)計，但是至少現(xiàn)在行人闖紅燈、摩托車超載和路上未懸掛號牌的車輛等現(xiàn)象越來越少了。

　　記者：市民在面對鏡頭的時候，可能會暫時接受你的建議。這樣的短暫性效果，您認為有用嗎？

　　熊警官：當然我們是沒辦法強求的。交通違法有兩種教育方式，一種是警告，另一種是罰款或者是拘留。如果我已經(jīng)警告教育你，你卻不聽，那我就罰款。你還是不聽，那我就沒有任何辦法了，你只能對你自己的行為負責。

　　記者：未來《交警說法》會不會改版？

　　熊警官：現(xiàn)在沒有任何改版方案，很多人都感覺這個模式挺好的。但我感覺還是需要改，需要一些多元化的東西。比如說節(jié)目可以采用更多的形式，像《一站到底》。不過按現(xiàn)在的節(jié)目時長肯定是不可能做出來的。就和《一戰(zhàn)到底》一樣，可以提出很多交通方面的知識、趣聞、新聞或者其他方面的東西。不一定要將法規(guī)往上堆，我只是告訴你闖紅燈要罰多少錢就太單調(diào)了，光講交通知識是很沒勁的。

　　還有一種想法就是從湖南衛(wèi)視的《變形記》中獲得靈感的，在我們?nèi)粘５墓ぷ鳟斨校芏嗳罕妼ξ覀兊墓ぷ鞫疾荒芾斫狻Ｍㄟ^交換角色，讓市民體驗交警的工作。同時，體驗一天是不夠的，一定要3天、4天甚至是一個星期。

編輯:梁碩芳